智能座舱，比设计更难的是平衡？
鸿蒙智行的设计，不抄袭，也不被轻易抄袭。
因为它就在那里来回跳脱、自成一派。
比如智界R7这次焕新，彻底放弃了标志性的纯平前眺甲板仪表台和远端领航屏，仪表屏回归主流位置，方向盘从橄榄型改回D型，17.3英寸双联屏上车。
从激进到中规中矩，R7的座舱，换了一套截然相反的逻辑。
余承东说花了5亿给R7升级座舱。
但在我看来，与其说是升级，倒不如说这笔钱其实是智界在为过去激进的设计买单。
不像蔚来、理想那样层层迭代，鸿蒙智行旗下的品牌，这几年设计来回大改了好几次，品牌之间还互有重合。
外观设计还算有家族语言，但座舱，鸿蒙智行至今仍没有一条清晰的、有条理的演进路径。
所以，鸿蒙智行…
时间：2026年10月19日
作者：丰瑞爱车人
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