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    极狐渠道网络扩容,新增63家门店
    盖世汽车讯 4月10日,极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱表示,极狐汽车全国新增63家门店正式落地,品牌全国门店总数由此增至680家,渠道覆盖广度与服务触达能力进一步提升,市场服务体系持续完善。 本次新增门店延续极狐 "全域覆盖 + 精准下沉" 布局策略,覆盖全国多线城市。新增门店包含极狐中心、极狐空间、极狐展厅等多元业态,其中极狐中心侧重集展示、销售、售后于一体的全场景服务,极狐空间与极狐展厅则聚焦核心商圈轻量化体验,满足不同区域消费者看车、购车、用车的差异化需求。 图片来源:极狐汽车 截至目前,680 家门店已形成对一二三线城市的全面覆盖,并持续向四线及以下下沉市场渗透,有…

    时间:2026年04月11日 作者:丰瑞爱车人 阅读:4298

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    理想i6第10万辆量产车正式下线
    盖世汽车讯 据理想汽车消息,4月10日,理想i6第100000辆量产车正式下线。 图片来源:理想汽车 4月1日,盖世汽车报道,理想汽车公布2026年3月交付数据。 2026年3月,理想汽车交付新车41,053辆。截至2026年3月31日,理想汽车第一季度交付量为95,142辆,历史累计交付量为1,635,357辆。 据悉,理想i6交付量的持续攀升是3月销量回到4万辆的重要原因。 理想汽车董事长兼CEO李想指出,“随着产能瓶颈在春节后彻底解决,理想i6在3月超过2.4万辆,位居20万至30万元纯电SUV销量前列。理想i8得益于出色的用户口碑,订单量也实现稳步增长,3月环比提升超过…

    时间:2026年04月10日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3601

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    博世计划全资收购博世底盘系统印度公司
    盖世汽车讯 博世有限公司(Bosch Ltd)4月8日宣布,计划收购博世底盘系统印度公司(Bosch Chassis Systems India)100%的股权,以通过整合车辆运动控制业务强化其在印度市场的业务组合。 根据公司发布的声明,此次收购将通过现金支付与定向增发股权相结合的方式完成。交易完成后,博世底盘系统印度公司将作为博世有限公司的全资子公司继续独立运营,治理权由博世有限公司主导。 图片来源:博世官网 博世底盘系统印度公司代表博世集团在印度的车辆运动控制(Vehicle Motion)业务,是当地汽车安全系统领域的主要参与者之一。其产品组合涵盖主动安全技术,如防抱死制…

    时间:2026年04月09日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3555

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    同星TC1055Pro+:全面支持CAN XL,解锁汽车总线测试新高度
    前言: 在汽车电子技术飞速发展的今天,总线带宽需求与日俱增,传统CAN、CAN FD已逐渐难以满足下一代电子电气架构的严苛要求。为应对这一趋势,同星智能正式推出全新一代多总线仿真测试工具——TC1055Pro+。 作为TC1055Pro的全面升级之作,TC1055Pro+在继承原有强大功能的基础上,新增4路CAN XL通道支持,进一步拓宽了总线测试的边界,为汽车电子开发与测试工程师提供更高效、更全面、更具前瞻性的解决方案。 一机多能,覆盖主流车载总线 TC1055Pro+ 是一款高集成度多总线仿真测试工具,专为汽车电子系统的开发与测试打造。其接口配置堪称“全能选手”: 4 路 CAN(支持…

    时间:2026年04月08日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3521

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    中国汽车出海,能否绕过日系踩过的坑
    去年,中国车企以近2700万辆的全球销量首次超越日本,登顶世界汽车销量榜首。这一里程碑的背后,是连续八年稳居全球新能源汽车产销第一的深厚积累,也是中国汽车工业的质变时刻。 然而,就像业内常说,汽车大国不一定是汽车强国。因此,登顶销量冠军也不等于成为品牌强国。当欧盟反补贴关税落地、国际油价飙升带来新能源窗口期、全球贸易保护主义抬头,中国汽车能否站在全球之巅才是真正的考验。 对于中国汽车品牌来说,全球化之路该怎么走。或许,我们能从历史中找到一些经验。回望过去,日系车企在上世纪后半叶同样经历过贸易摩擦、技术质疑与市场壁垒的重重考验,最终凭借精益管理与技术突破成长为全球霸主。 最典型的…

    时间:2026年04月07日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3515

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    6个4S人辞职开店,刚赚回本钱,就因“修不修电车”吵翻:2026,汽车人该往哪走?
    幸福的人都是相似的,不幸的人各有各的不幸。 对于企业和企业里面的人来说也是同样的,作为汽车流通领域的企业,回望2025年这一年来的历程,绝大多数的汽车人应该会把自己划入“不幸”的行列吧。 01、升职最快的这三年,也是公司垮得最快的三年 前几天跟我的朋友永涛通了电话,永涛年龄刚过35岁,曾经是一位优秀的汽车4S店销售经理,后来应聘到一家合资汽车品牌主机厂担任销售督导,作为合资汽车品牌的员工,他的日子随着公司节节败退的市场占有率一起动荡。 前年,他们销售部将原先全中国的七个大区合并成东南西北四个大区,人员裁减了一半,他从组员成为了组长;去年进一步缩减成南区和北区,人员又裁减了一半,他从组长成为了主…

    时间:2026年04月06日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3980

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    Seeds|凌动科技完成数亿元A+轮融资,加码新能源热管理领域布局
    盖世汽车获悉,3月30日,新能源汽车热管理领域企业凌动科技宣布完成数亿元A+轮融资,本轮融资由普华资本、白云金控领投,钱塘和达资本、万联天泽、张家港创投集团、张家港凤凰国资等联合投资,所筹资金将用于核心技术研发、智能制造产线扩容、全球化市场拓展及产业链生态整合。 图片来源: 凌动科技 凌动科技2021年成立,2023年正式运营,构建起新能源汽车热管理“系统+软件+产品”三位一体布局,凭借AI智能化与集成模块化模式,为客户提供相关解决方案。 市场布局上,凌动科技在商用车中重卡领域形成优势,合作客户包含一汽解放、广汽领程等十余家中重卡企业,同时布局轻微卡、大VAN类及乘用车领域,服…

    时间:2026年04月05日 作者:丰瑞爱车人 阅读:4064

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    吉利汽车 & MathWorks:基于AUTOSAR自适应平台和统一建模流程的SOA参考开发与测试实现
    在软件定义汽车的行业大趋势下,面向服务的架构(SOA)成为汽车电子电气架构升级的核心支撑,而 AUTOSAR 作为汽车电子领域的主流标准,其经典平台与自适应平台的融合应用是实现 SOA 落地的关键。吉利汽车和MathWorks结合自身研发实践,基于 AUTOSAR 自适应平台打造专属操作系统,并依托统一建模流程实现了 SOA 应用的高效开发与测试,为行业提供了可参考的落地方案。 2026年3月19日,在第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上,吉利汽车集团软件工程师魏旻和迈斯沃克(MathWorks)产品经理Shwetha Bhadravathi Patil发表了题为“基于AUTOSAR…

    时间:2026年04月04日 作者:丰瑞爱车人 阅读:4681

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    3月车市大幅回暖:比亚迪不再一家独大,长安奇瑞吉利奋力追赶
    经历2月春节假期的“至暗时刻”后,3月的中国车市快速回暖。 15家主流车企,全部实现环比正增长——比亚迪、长安、奇瑞、上汽通用、广丰、零跑、理想、蔚来、奕派、小鹏环比均实现超50%的大幅上涨。 比亚迪、长安、奇瑞、吉利四大车企销量均超20万辆,比亚迪不再一家独大,长安、奇瑞、吉利正以肉眼可见的速度,缩小与其的差距。 “一家独大”正在变成“四强争霸” 3月,比亚迪以295,693辆的销量继续领跑,环比增长57.5%,但同比下滑超20%。 仔细看数据会发现,此前比亚迪“遥遥领先”的格局,正在发生变化。 紧随其后的是长安汽车,3月销量超2.4万辆,环比大涨94%,增速在头部车企中一骑…

    时间:2026年04月03日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3414

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    汽车行业团体呼吁取消美国燃油税,改用车辆收费模式
    盖世汽车讯 据路透社报道,4月1日,一家囊括几乎所有主流车企的美国汽车行业机构负责人提议,美国政府应取消每加仑18.4美分的联邦汽油税,转而征收车辆专项费用,以此筹集道路修缮资金。 图片来源:通用汽车 汽车创新联盟总裁John Bozzella代表通用汽车、丰田、大众、现代等多家大型车企,向路透社披露了相关提案。他提出,美国联邦公路信托基金资金缺口持续扩大,美国政府可依据车辆重量,统一征收固定车辆费用填补缺口。 美国国会自1993年起便未上调联邦汽油税。如今越来越多美国人选择电动汽车与高燃油效率车型,燃油税收入已无法匹配公路养护需求。同时该税种未与通货膨胀挂钩,其实际…

    时间:2026年04月02日 作者:丰瑞爱车人 阅读:3149

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